地鐵往往能勾勒出一座城市未來發(fā)展的軸線。當(dāng)?shù)罔F與城市主要道路重合，便意味著這里將是城市未來發(fā)展的一個(gè)核心區(qū)域。今年以來，城投集團(tuán)以時(shí)不我待的魄力與毅力，在17.75公里長的地鐵“黃金軸線”展開大會(huì)戰(zhàn)，通過沿線道路交通、景觀工程、地下管線、建筑立面等立體式改造提升，全面改善320國道、金橋北路、金橋南路沿線城市環(huán)境和居民生活環(huán)境，打造展示富陽城市發(fā)展的全新窗口。近日，工程迎來階段性進(jìn)展——金橋北路自新橋新路至高洪線長約1.1公里路段于6月11日正式開放交通。

　　作為“黃金軸線”三大工程中最早完成并精彩亮相的“第一公里”，這一路段可謂萬眾矚目?！包S金軸線”將來到底會(huì)改造成什么樣？市民將在這里一探究竟。

雙向6車道加輔道2車道，清爽、整潔、大氣

　　此次亮相的路段為金橋北路、金橋南路綜合提升改造工程中最北面的一段。整個(gè)工程北起高橋西路以北160米，南至秦望路，道路全長約6160米，寬50—54米，為主城區(qū)南北向的城市主干道。而通車的這一段位于新橋新路至高洪線，長1.1公里。

　　記者在現(xiàn)場看到，改造完成的這一路段為雙向6車道加輔道2車道，在金橋北路與新橋新路交叉北口，考慮到萬達(dá)廣場今后的聚集效應(yīng)，每側(cè)輔道均有兩條，便于緩解可能出現(xiàn)的交通擁堵狀況。新修的瀝青路面寬敞平滑，道路兩側(cè)、主車道和輔道之間以及道路中間均有綠化帶隔離。這些綠化帶經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，擯棄以往重復(fù)單一的種植模式，采用不同色彩、高度的各類植物有機(jī)組合，形成既規(guī)整又豐富多彩的沿路風(fēng)景帶。該路段上還有地鐵高橋站，站口綠化景觀節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)成形，整體風(fēng)格秀美莊重。

　　從320國道轉(zhuǎn)至金橋北路，一路往南，這一路段清爽、整潔、大氣。

　　與320國道實(shí)現(xiàn)無縫銜接，城市南北軸線拉直拉長

　　城投集團(tuán)基礎(chǔ)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該路段開通意味著金橋北路再次向北延伸?！皬纳鲜兰o(jì)90年代起建到如今，金橋北路一路向北拓展，這也正是富陽城市化的進(jìn)程。整個(gè)工程完工后，金橋北路將迎來真正意義上的南北貫通?！?/p>

　　曾經(jīng)，金橋北路到高橋西路就成了“斷頭路”，在這里，人們只能選擇向左轉(zhuǎn)或者向右轉(zhuǎn)。今年初，金橋北路延伸段到320國道開通，但仍需要從423縣道、高樺路繞行百米。如今，金橋北路已順利和向北延伸段接通，與320國道實(shí)現(xiàn)無縫銜接，這一城市的南北軸線被拉直拉長。

　　整體統(tǒng)籌順利推進(jìn)，保質(zhì)保量完成建設(shè)
　　作為“黃金軸線”三大工程中最基礎(chǔ)的道路工程項(xiàng)目，城投集團(tuán)基礎(chǔ)公司的建設(shè)者們深知其重要意義。自開工以來，施工、監(jiān)理、業(yè)主單位鉚足勁沖在一線，為又快又好完成任務(wù)傾盡心血。
　　“項(xiàng)目最大的困難在于地下管線。因?yàn)榻ǔ赡甏容^久遠(yuǎn)，原有管線已經(jīng)無法考究，加上此前地鐵施工和綜合管廊項(xiàng)目都對(duì)現(xiàn)有管線造成了或多或少的影響，為保護(hù)管線，我們只能組織人工深挖，可以說是摸著石頭過河?！?/p>